Adeguamenti tecnici

Lavori in stazione, il test con i bus fa emergere criticità

Rfi e Tpl concordano interventi sulle banchine, senza modificare la data prevista per l’apertura dell’area.

Lavori in stazione, il test con i bus fa emergere criticità

Il nuovo piazzale Cadorna di Codogno è ormai sostanzialmente completato, ma il sopralluogo dedicato alla verifica della viabilità ha fatto emergere la necessità di alcuni interventi aggiuntivi. Il collaudo con i mezzi del Trasporto pubblico locale ha evidenziato problemi sulle curve di innesto e nell’area destinata alla fermata principale.

Alla prova hanno partecipato il sindaco Francesco Passerini, l’assessore ai Lavori pubblici Luigi Mori, i tecnici del Comune e i rappresentanti di Rfi e Tpl. L’obiettivo era verificare concretamente il passaggio degli autobus e la fruibilità degli spazi prima della riapertura del comparto davanti alla stazione.

Criticità per la fermata

Durante il test, Tpl ha segnalato alcune difficoltà nella gestione degli stalli e ha giudicato non ancora sufficiente la configurazione della fermata principale per garantire la piena accessibilità alle persone con disabilità. Le osservazioni hanno provocato un confronto acceso tra i funzionari di Rfi e Tpl, con il rischio di mettere in discussione la consegna dell’opera.

La mediazione dell’amministrazione comunale ha consentito di raggiungere un’intesa. Saranno realizzati correttivi integrativi per adeguare le banchine e rendere più funzionale l’area destinata agli autobus. Tra le modifiche previste figura la realizzazione di massicciate idonee al posto di una parte dell’aiuola. Secondo quanto garantito dal sindaco, i lavori saranno eseguiti senza intervenire sugli alberi presenti.

La nuova configurazione del piazzale

Nonostante le criticità emerse, l’inaugurazione resta confermata per il 7 settembre, in tempo per la riapertura delle scuole. La riqualificazione, curata da Rfi, ha modificato in modo significativo l’area antistante lo scalo ferroviario, ridisegnandone la circolazione e gli spazi di sosta.

La vecchia configurazione circolare lascia posto a una struttura a 180 gradi, con nuove sedute e camminamenti protetti per raggiungere la stazione. Il progetto prevede inoltre due postazioni kiss and ride per le fermate rapide e due nuove velostazioni. Nell’area occupata in precedenza dall’ex dehors del bar è stata ricavata una bretella a senso unico, destinata a collegare direttamente piazzale Cadorna con piazzale Polenghi Lombardo.